Туристические спички
Раньше любители различных походов, а также рыбаки и охотники использовали для розжига костра обычные деревянные спички с серной головкой. Спички хранили в полиэтиленовых кулёчках, тщательно оберегая от влаги. Кроме того, требовалось особое искусство, чтобы суметь быстро разжечь костёр спичками не только при непогоде, но и при сильном ветре. Добавим ко всему этому сырые дрова и задача станет ещё сложнее.
В наше время современная экипировка сделала походы более комфортными. Сейчас вместо обычных спичек можно приобрести что-то более практичное и надёжное из огромного списка товаров для розжига костра. Это и обычные зажигалки, и магниевое огниво, и туристическая солнечная зажигалка, и бензиновая зажигалка «вечная спичка» в виде брелока и многое другое. Отдельного внимания среди этого многообразия заслуживают специальные туристические и охотничьи спички, о которых мы и поговорим в этой статье.
Современные туристические спички обладают рядом преимуществ перед обычными спичками и превосходят их по многим параметрам. Они влагоустойчивы, ветроустойчивы, быстро воспламеняются, дольше горят и не тухнут при любой погоде.
По внешнему виду туристические и охотничьи спички могут быть разными. Одни выглядят как обычные спички, только более длинные, другие больше похожи на бруски. Из-за своей толщины, последние могут также послужить в качестве растопочного материала.
Спички различаются не только по форме, но и по длительности горения, ветро и водонепроницаемости. Цена зависит от характеристик товара, фирмы производителя и количества спичек в упаковке.
Ещё одно неоспоримое преимущество туристических спичек – их лёгкий вес и небольшие габариты. Если предполагается поход по местности, где будет достаточно дров для костра, то туристические и охотничьи спички – отличный вариант. В этом случае можно не брать с собой горелку и сэкономить на месте в рюкзаке и на весе.
Как сделать туристические или охотничьи спички своими руками
При желании подобные спички можно изготовить самостоятельно. Для этого потребуются следующие материалы: пластиковые трубочки для коктейля, стелянный шприц, столовая ложка, калиевая селитра и сахар.
Калиевую селитру смешиваем с сахаром в пропорции 1:1, перемешиваем и нагреваем на малом огне на конфорке до тех пор, пока смесь не превратится в жидкое кашеобразное вещество коричневого цвета. На шприц вместо иглы надеваем трубочку для коктейля. Вливаем кашицу в шприц и выдавливаем её в трубочку. Затем разрезаем трубочку на 4 части и в каждую из них вставляем отломанную от обычной спички серную головку. Вот и всё — спички готовы.
В довершении хочется дать один полезный совет. На случай непогоды при себе лучше иметь что-нибудь для растопки. Это может быть сухое горючее, кусочек свечи или кусочки ваты, пропитанные горючим веществом.
Штаны-самосбросы для зимнего похода
Зимний поход требует от туриста хорошей подготовки. Кроме непродуваемой куртки ему понадобятся надежные штаны. Лучше всего для данной цели приобрести трекинговые штаны-самосбросы. На этом предмете одежды имеются длинные боковые молнии, которые тянутся по обоим брючинам от пояса до низа. Такой крой позволяет легко «сбросить» не снимая обувь. Также не составляет проблему их обратное надевание. Такой подход очень практичен в зимних условиях, ведь не всегда удобно будет обувать ботинки. …
Спальный комбинезон для похода
Спальный комбинезон для похода – удобная и практичная альтернатива традиционному спальному мешку. Комбинезон подойдёт для тех кто любит поворочаться во сне, кто хочет посвободнее раскинуть руки и ноги, приняв любую позу во время ночного отдыха.
Походный комбинезон для сна существует в продаже уже более 12-ти лет. Выглядит он немного забавно, как дутый космический скафандр. Изделие сшито как комбинезон с брючинами, рукавами и капюшоном. Рукава и брючины полностью закрывают конечности. У некоторых моделей матерчатые «ступни» отстёгиваются, чтоб можно было надеть ботинки. На комбинезоне имеются молнии вдоль туловища и на рукавах. Есть вентиляционные отверстия, затяжка на капюшоне и затягивающийся пояс (на некоторых моделях). Верхний материал комбинезона часто делают водонепроницаемым.
В продаже можно найти зимние и летние комбинезоны для сна. Есть взрослые и детские модели.
Изобретение комбинезона-спальника принадлежит чилийскому дизайнеру Родриго Алонсо. Своё творение он назвал Selk’bag (селькбэг). В 2006 году Родриго Алонсо и его команда из «Happy Ideas Lab» разработали этот комбинезон из желания сделать кемпинг комфортнее и веселее. Инновация пришлась по душе покупателям и её подхватили другие производители. На данный момент наиболее известные бренды, которые производят комбинезоны для сна в походе — это Selk’bag, Retki и MusucBag.
Чем хороши спальники-скафандры?
• В спальном комбинезоне можно спать с максимальным комфортом в любой позе (если размеры палатки и соседи позволят разлечься так, Вам как хочется).
• Можно выйти из палатки утром или ночью прямо в таком комбинезоне. Это при условии, что подошва комбинезона не испачкается либо её можно отстегнуть. Можно не снимая комбинезона разогреть чай или приготовить завтрак.
• В некоторых случаях комбинезон для сна помогает сэкономить место в рюкзаке. К примеру, если в походе сильные перепады температур (днём жарко, а ночью очень холодно), то комбинезон заменит и спальный мешок, и комплект тёплой одежды на вечернее время, проводимое на стоянке.
В чем недостатки «скафандра»?
• Комбинезон-спальник нужно более тщательно подбирать по размеру. Кроме того, им уже не поменяешься с товарищем, как обычным коконом. Ну, только если Вы не одного роста и комплекции.
• Комбинезон тяжелее по весу и стоит дороже, чем спальный мешок. Это оттого, что он состоит из большего количества материала и фурнитуры и имеет более сложный крой.
• В спальном комбинезоне холоднее, чем в спальном мешке, ведь части тела изолированы и не могут делиться теплом друг с другом. Кроме того, в комбинезоне больше молний, через которые также уходит больше тепла.
• Комбинезон нельзя расстегнуть и использовать как одеяло или мягкую подстилку.
Первая помощь в походе: «сшивание» раны по лейкопластырю
Находясь в туристическом походе, никто не застрахован, даже соблюдая определенные меры безопасности, от случайных повреждений, будь-то раны, ушибы, порезы. Без сомнения, активные виды отдыха сопряжены с некоторыми рисками.
В этой статье речь пойдет о некоторых моментах оказания помощи пострадавшему в походных условиях, в частности о «сшивании» глубоких ран при помощи лейкопластыря.
Такая необходимость может возникнуть, если образовавшаяся рана требует обязательного стягивания и сшивания, а вблизи нет больницы или медицинского пункта, чтобы это мог сделать специалист. Также понадобится такая процедура, если рана и неглубокая, но ее края при движении постоянно расходятся и она кровоточит. Стягивание по лейкопластырю, по крайней мере, позволит продержаться до врачебной помощи в больнице.
А теперь представьте, что во время похода возникла подобная ситуация и перед вами глубокая рана с довольно ровными краями (сходна с порезом). Оценив обстановку и сделав вывод, что придется своими силами оказывать первую помощь пострадавшему, подготовьте обычную иголку с ниткой и лейкопластырь, лучший вариант – рулонный на тканевой основе.
Последовательность ваших действий:
— сначала необходимо остановить кровотечение, в тяжелых случаях лучшим вашим помощником будет жгут;
— рану обязательно потребуется продезинфицировать, хорошо бы это сделать перекисью водорода и после этого ее края осушить;
— затем полоску лейкопластыря надо наклеить вдоль одной стороны раны, при этом ту ее часть, которая располагается ближе к ране, надо отогнуть и не приклеивать, важно крепить лейкопластырь к сухой коже, в противном случае он отвалится;
— повторить такие же действия с другой стороны раны;
— и, наконец, самый ответственный момент – надо сшить отогнутые части лейкопластыря так, чтобы края раны были стянуты как можно лучше.
Действовать надо спокойно и очень аккуратно, постарайтесь, чтобы края раны были соединены точно и при движении не расходились.
Далее необходимо зафиксировать это место в одном положении, для чего сверху лейкопластыря наложить повязку из ваты и бинта, которые должны быть в наличии у каждого, кто отправляется в поход. В том случае, если рана не сильно глубокая, к зашиванию можно не прибегать.
Еще помните, что лейкопластырь должен плотно прилегать к коже, волосяной покров может этому помешать, поэтому его лучше удалить (сбрить). Также, если ваш лейкопластырь недостаточно плотный, и вы обеспокоены, что он порвется во время стягивания и сшивания, то советуем просто наклеить его в два слоя.
Мембранные перчатки
Многие туристы уже оценили всю прелесть мембранных носков. Они сохраняют ноги в тепле и сухости в холодную и мокрую погоду. Мембранные перчатки – это аналогичный аксессуар для рук. Благодаря таким перчаткам рукам будет обеспечен комфорт и тепло в холодную и мокрую погоду. Перчаткам с мембраной не страшна вода и холод. Они не промокают и не пропускают холод, даже если руки будут полностью погружены в студеную воду. Однако если в перчатках появится хотя бы маленькая дырочка или трещина, их тепло- и водозащитные свойства будут потеряны.
Перчатки с мембраной просто незаменимы в длительных походах в дождь и снег. В особенности если человек идет с трекинговыми палками, управляется с веревками, снаряжением или устанавливает палатку. Все эти действия окоченевшими руками делать достаточно затруднительно, а вот в перчатках с мембраной рукам холод не страшен. Особенность перчаток заключается в специальной мембранной ткани, которая славится своими характеристиками, такими как защита от ветра, холода, влаги. Перчатки, предназначенные для зимы, имеют дополнительную утепленную прослойку, демисезонный вариант, как правило, ограничивается плотным трикотажем. Чтобы перчатки прослужили как можно дольше, не теряя своих защитных свойств, их рабочая зона покрывается особым защитным покрытием. Оно делает сторону ладоней на перчатках прочной и не скользкой. Защитное покрытие имеют не все модели перчаток, поэтому совершая покупку, нужно отдать предпочтение перчаткам с защитой.
Несколько советов по использованию мембранных перчаток:
• Приобретая перчатки, нужно определиться при какой температуре воздуха они будут носиться. Демисезонные перчатки в зимние холода не согреют руки, хотя и уберегут от ветра и влаги. Если их придется одевать в холод, к ним нужно в комплект докупить простые флисовые перчатки, которые будут носиться под мембранными.
• Чтобы мембранные перчатки не повредились в процессе, каких либо механических работ по лагерю, мытья посуды и других дел, поверх них нужно надевать перчатки. Они, конечно же, должны быть более просторными, что бы легко одевались на руку в перчатке из мембранной ткани.
• Мембранная ткань требует очень деликатного обращения. Поэтому перчатки нужно стирать в воде, температура которой не превышает 40 градусов, отжимать аккуратно, и ни в коем случае не выкручивать. Сушить их можно лишь разложив на горизонтальной поверхности.
Выпуском походных мембранных перчаток занимаются многие известные компании, специализирующиеся на спортивном и туристическом оборудовании, одежде и аксессуарах. Их стоимость определяется ценой и качеством. К наиболее дорогим можно отнести перчатки фирмы Marmot, к относительно недорогим – Dexshell, Falcon Hot Shot. В среднем их цена будет колебаться от 20 до 40 долларов. Аксессуар, одним словом – дорогостоящий, однако очень нужный в суровых походных условиях.
Три способа носить каремат в горном поход
Каремат – это одна из самых незаменимых вещей в любом походе, наряду со спальником, рюкзаком и палаткой. Он лёгкий, но достаточно габаритный. Поэтому, когда дело доходит до окончательного сбора рюкзака, у каждого туриста-новичка возникает вопрос: «А куда же лучше пристроить каремат?».
В длительных переходах нести эту вещь в руках очень неудобно. Руки должны быть свободными, чтобы помогать в преодолении препятствий, встречающихся на пути. Это значит, что следует воспользоваться одним из способов ношения каремата, о которых мы расскажем сегодня.
Вариант 1. Проще всего закрепить каремат снаружи рюкзака. Специально для этого на многих моделях рюкзаков предусмотрены дополнительные стропы-затяжки, расположенные сбоку, снизу или сверху.
У этого способа есть свои достоинства и недостатки. К достоинствам можно отнести то, что каремат во-первых можно легко достать для отдыха на длительном привале. Во-вторых, Вы не занимаете внутренне пространство рюкзака и можете поместить в него больше вещей. Недостатком такого способа является то, что крепление каремата снаружи увеличивает Ваши габариты и может стеснять некоторые движения. Это придётся учитывать при передвижении по лесу, в узких расселинах и других местах, где пространство чем-то ограничено.
Кроме того, для такого способа ношения каремата рекомендуем обзавестись чехлом. Он поможет уберечь каремат от механических повреждений о ветки деревьев или о камни, а также от осадков.
Если строп-утяжек на рюкзаке нет, то каремат можно закрепить при помощи верёвки.
Вариант 2. Можно поместить каремат внутрь рюкзака сложив «гармошкой». При этом коврик обычно располагают возле спинки рюкзака. Сразу оговоримся, что такой способ идеально подойдёт для специальных складных карематов, которые продаются в военторгах (натовский коврик, каремат Бундесвер и т.д.). Ижевские коврики с большой плотностью и толщиной могут такого складывания не пережить и лопнуть в месте сгиба.
Способ «гармошкой» внутрь рюкзака поможет избежать механических повреждений каремата. При этом внутренне пространство рюкзака уменьшается незначительно. Плюсом также станет увеличение жесткости спинки рюкзака, если она не каркасная. Минусом такого способа является неудобство доставания коврика во время привала.
Вариант 3.Бывалые туристы часто помещают каремат внутрь рюкзака, раскатав его вдоль периметра стенок рюкзака в несколько оборотов. При этом требуется особое умение расположить коврик как можно ближе к стенкам, чтоб не сильно уменьшать внутренне пространство. После этого все остальные вещи укладывают внутрь образовавшегося цилиндра.
К плюсам такого способа отнесём сохранность каремата и имитацию ортопедической спинки (если таковой нет). Кроме того, когда Вы ничем не обвешаны по бокам, Ваша проходимость не ухудшается. К минусам отнесём уменьшение объёма рюкзака и невозможность достать коврик во время привала.